À ce jour, il n’existe pas à notre connaissance de liste claire et consolidée de bornes réellement compatibles avec le V2H en conditions réelles. La situation dépend fortement de l’ensemble du système (borne, véhicule, logiciel, cadre technique).
En pratique, la principale limite se situe aujourd’hui du côté des fabricants : les bornes disponibles sur le marché (y compris chez des fournisseurs comme Easee ou SolarEdge) ne permettent généralement pas encore de mettre en œuvre ce type de fonctionnement.
Ainsi, même si le principe progresse, les solutions concrètes restent encore très limitées à ce stade.
Concernant vos questions 3 et 4, le sujet étant encore récent et les solutions peu déployées, nous ne disposons pas encore de suffisamment de recul pour formuler des recommandations fiables à ce stade. Nous ne manquerons pas de vous en informer sur le blog dès que des solutions concrètes et éprouvées seront disponibles.
À ce jour, il n’existe pas à notre connaissance de liste claire et consolidée de bornes réellement compatibles avec le V2H en conditions réelles. La situation dépend fortement de l’ensemble du système (borne, véhicule, logiciel, cadre technique).
En pratique, la principale limite se situe aujourd’hui du côté des fabricants : les bornes disponibles sur le marché (y compris chez des fournisseurs comme Easee ou SolarEdge) ne permettent généralement pas encore de mettre en œuvre ce type de fonctionnement.
Ainsi, même si le principe progresse, les solutions concrètes restent encore très limitées à ce stade.
Concernant vos questions 3 et 4, le sujet étant encore récent et les solutions peu déployées, nous ne disposons pas encore de suffisamment de recul pour formuler des recommandations fiables à ce stade. Nous ne manquerons pas de vous en informer sur le blog dès que des solutions concrètes et éprouvées seront disponibles.
Cordialement.