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Habitat-Jardin : votre billet offert avec le code RE2026
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Merci pour votre message.

Pour répondre à votre question, ce type de batterie n’est pas comparable à un système V2H. Un système V2H (Vehicle-to-Home) utilise la batterie d’un véhicule électrique pour alimenter le logement de manière bidirectionnelle. La batterie que vous mentionnez est une batterie domestique AC autonome, destinée au stockage et à la restitution d’électricité, mais sans lien avec un véhicule.

Sur le principe, l’objectif est similaire (stocker puis réutiliser de l’énergie), mais la technologie, les usages et le cadre réglementaire sont différents.

Concernant son utilisation en Suisse, un point réglementaire est déterminant : dès que la puissance dépasse 600 W, ce type d’équipement ne peut pas être utilisé comme un simple appareil “plug & play” branché sur une prise.

Conformément à l’OIBT et aux prescriptions de la ESTI :

- l’installation doit être réalisée de manière fixe,
- par un installateur agréé,
- avec une protection électrique dédiée,
- et faire l’objet des annonces et documents de contrôle usuels.

Dans ce cadre :

- oui, l’intervention d’un électricien autorisé est nécessaire,
- l’installation de stockage devra être annoncée au gestionnaire de réseau,
- et la mise en service devra respecter les normes NIBT applicables.

En pratique, la démarche correcte consiste à :

1. vérifier avec le fabricant les conditions d’installation conformes au cadre suisse,
2. passer par un installateur autorisé, qui dimensionnera, raccordera et annoncera l’installation conformément aux exigences légales.

À noter qu'une utilisation en simple branchement sur prise n’est pas conforme dès que la puissance dépasse le seuil réglementaire.

Cordialement.
Il y a 1 week , par Laurent de Romande Energie
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