En 1878, Adolphe Dupraz, notaire, et Henri Chaudet, architecte-entrepreneur, demandent au Conseil d'Etat du Canton de Vaud une concession pour l'utilisation des eaux de la Baye de Montreux. Avec cette force motrice hydraulique, ils comptent réaliser un tramway électrique reliant Vevey à Montreux.

Après plusieurs années d'études, les travaux commencent en septembre 1886 et la première voiture est inaugurée le 2 mai 1888. La ligne de tramway entre Vevey et Chillon devient la première ligne de Suisse et la deuxième d'Europe.

"Assis sur l'impériale, on voit défiler sous ses yeux, un des panoramas les plus beaux de la Suisse : celui du vieux Léman que domine, au fond, la reine du lac, les majestueuses Dents du midi."

La Société Electrique Vevey-Montreux S.A. (SEVM) est créée en 1886 avec à sa tête M. Adolphe Dupraz.

1887 : Un Noël surprenant

Le 25 décembre 1887, l'éclairage électrique brille dans les magasins de Vevey et Montreux tandis que le Grand Hôtel de Territet reçoit la visite de la Fée électricité.

1890 : Les réservoirs de Sonzier

Le développement rapide du tourisme et de ses infrastructures, accompagné d'un accroissement notable de la population, oblige la Société Electrique Vevey-Montreux (SEVM) à trouver de nouvelles sources d'énergie : deux réservoirs d'eau sont inaugurés en 1890.

Les eaux de la Baye de Montreux, torrent d'une très grande pente, sont dérivées et amenées dans un réservoir de 5 millions de litres au-dessus du hameau de Sonzier.

Une usine hydroélectrique est construite 240 mètres plus bas, en amont du pont de Montreux. L'électricité produite permet certes de faire fonctionner les tramways, mais essentiellement d'éclairer Vevey, Montreux et les environs.

1901 : Régler le niveau des lacs de Joux et de Brenet

Pour parer aux inondations fréquentes de la Vallée de Joux, on imagine une conduite d'évacuation de l'eau. La Compagnie vaudoise des Forces motrices des lacs de Joux et de l'Orbe (future Compagnie vaudoise d'électricité) obtient ainsi sa première concession hydraulique pour l'usine de La Dernier à Vallorbe.

1904 : La Société Romande d'Electricité

La SRE est fondée par la SFMGE (Société des Forces Motrices de la Grande-Eau) et la SEVM (Société Electrique Vevey-Montreux).

1921 : La sécheresse n'arrête pas l'électricité

L'eau en provenance du lac d'Arnon (canton de Berne) se déverse par un tunnel dans le bassin de la Grande-Eau et en accroît le débit. Le rendement des usines en aval s'en trouve amélioré et permet de passer cette année de sécheresse sans les restrictions d'électricité que connaissent d'autres sociétés.

1942 : Un hiver exceptionnellement froid

Le froid hivernal précédé d'un automne sec incite l'Office fédéral de guerre à imposer des restrictions dans la consommation d'électricité.

La Compagnie des forces de Joux décide alors de construire une station de pompage entre les lacs de Joux et de Brenet pour alimenter de manière régulière les usines hydrauliques en aval. Les travaux sont réalisés malgré la neige et des températures de -25 à -30°.

1997 : Romande Energie voit le jour

Les actionnaires de la CVE et ceux de la Société Romande d'Electricité décident de réunir les deux entreprises sous le nom de Romande Energie. Les deux entreprises étaient pratiquement nées au tournant du 19^ème siècle.